之后的产物。老百姓自己做起了交通，而且做这行的人还越来越多，但是人气公司却出于自身利益考虑，不许他们入站停车载客。

　　于是，九十年代中期开始的一段时间之内，九镇通往各地的主线道两旁，都停满了私有公车。嘈杂不雅的景观，被堵塞的交通以及此起彼伏的拉客声也就在那个年代中留下了深刻的独特印记。

　　前几年，开始整治市容市貌，县政府出资修建了这样一个车站，专门用来容纳、管理各种民营线路的公交车。因为在这个车站里面，长期停着各种各样的大巴，中巴，小巴，面包车，比之人气公司的车站显得更为繁华、多样。所以，被九镇人们普遍唤为停车场或者社会车站。

　　前段时间，和樊主任吃饭的时候，曾经听他提到过，县政府为了精简臃肿的机构与人员，想要摆脱下面的一些事业单位，向社会各界公开招标，而九镇停车场就是其中之一。

　　交通运营绝对是个暴利的行业，但是，想的人虽然多，能做的却没有几个。因为，这个里面，一定要牵扯到黑道势力。

　　我来简单给大家介绍一下：原本，在政府管治下的车站，每辆人上客一人，票价十元，可能要分给政府两元。而在私人承包之后，政府的两元还是一分不能少，要照样交。

　　那么承包人想赚钱，就只能找司机多收，之前司机只用上交两元，现在也许变为三元到五元。司机也不傻，也要吃饭穿衣用钱，辛辛苦苦跑车，利润几乎全部让你拿了，他怎么活呢?

　　那么怎么办呢?

　　很简单，控制客源。

　　不管承包人是谁，要收到这么多钱的可能性只有这一个。我多收你钱，但是我也多给你客人。

　　大家双赢。

　　但是，客只有这么多，能够发车的车站却不是只有你一个。你怎么可以保证客人一定会坐你旗下车站的车呢?

　　方法有很多，但是最实用，最简单的就是两个字。

　　黑道!

　　这就是包括某地被打掉那几个在内的很多黑道大哥发家的起源。

　　那一刻，我茅舍顿开，恍然大悟，却没有点破，只是扭过头看着老鼠说：听朋友说过，怎么了，东哥?

　　没什么，就是问问你。小钦，你有兴趣没有啊?

　　老鼠有些貌似不经心的说完之后，死死盯住了我。

　　我?哈哈，我自己现在一身的虱子抓不完，廖老板的楼盘就要开张，我还要帮他拆迁。哪里还有空到九镇插一腿啊。这不是挡别个的财路，招人恨吗?哈哈

　　老鼠对视一眼，两人一起会意地笑了起来。

　　他关上车门之前，再次给我保证了一句：小钦，放心啊，莫想多了。黄皮那里我拿脑壳给你保证没得事。

　　那好，东哥，麻烦你哒。好走!

　　我的确不再是当初的胡钦，但老鼠却依旧是老鼠。

　　那个打流多年，城府深到可怕，让很多如我一般成熟，聪明的人吃了大亏也不自知的老鼠。

　　那天，老鼠用黄皮为表，以车站的争夺为里，一明一暗，非常成功的给了我一个信息：他用停车场的生意换取了我和黄皮之间的妥协。

　　我也深以为然。

　　直到三天之后，我才明白过来在那一明一暗的最里面，被老鼠所深深隐藏的东西是何等惊人。

　　因为，那天，一个曾经被我用一键拨号在手机上设置为一，却很久很久没有联系过的号码响了起来。

　　三哥约我吃饭。

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